Domodedovo Real-Ops

Дорогие пилоты!

Мы рады представить вам заключительный в этом сезоне ивент формата Real-Ops. Каждый год случалось так, что мероприятия в таком формате обходили второй самый крупный аэропорт России – московский аэропорт Домодедово. В прошлый подобный ивент прошел в далеком марте 2018 года.

И вот настало время.

23 мая 2021 года состоится долгожданный Domodedovo Real-Ops. С 14 до 19 UTC команда московских диспетчеров обеспечит полное диспетчерское обслуживание всех позиций – от Деливери до Контроля. Примечательна эта смена и тем, что на позиции Москва-Подход будет работать реальный диспетчер домодедовского сектора Московского аэроузлового диспетчерского центра.

Мы подготовили для вас букинг, как обычно на мероприятиях такого формата. Для вас доступны более 150 рейсов. Помните, что при выполнении рейса допускается замена типа ВС на однотипный, например, самолёты семейства Airbus A319/320/321 между собой или с семейством Boeing 737.

Букинг доступен ниже.

Приготовьте схемы и залейте пару тонн топлива сверх рассчитанного - из-за большой загрузки очереди могут достигать нескольких десятков бортов.

Небольшой брифинг:

- 3 декабря 2020 года мы перешли на Новую структуру воздушного пространства, изменились трассы и схемы. Настоятельно рекомендуем обновить навигационные базы ваших самолетов до актуального цикла AIRAC 2104;

- основной рабочей ВПП в Домодедово является 14R/32L. Вторая ВПП укорочена до 2370 метров из-за строительства новой ВПП и используется только на вылет для ВС, которые могут выполнить взлет с такой дистанции;

- участок РД H1 от РД 27 до точки запуска 5А и от РД 26 до РД 27 закрыт (скрин схем), поэтому будьте готовы объехать закрытый участок через близлежащие стоянки;

- все схемы SID/STAR требуют наличия RNAV1. Если ваше ВС не оборудовано для полета по RNAV1, заблаговременно доложите об этом диспетчеру;

- (!) не забывайте выбирать точку IAF при программировании бортового компьютера. Будут использоваться длинные схемы: для ВПП 14R – 1M с IAF TOSLA, для ВПП 32L – 1N с IAF ALBOR. Не выбирайте как IAF другие точки, вы срезаете схему и ломаете очередь на посадку;

- соблюдайте все ограничения по скоростям и высотам, опубликованным на STAR. Нарушить их вы можете только после соответствующей команды диспетчера;

Надеемся на вашу вежливость и доброжелательность в эфире, а также на понимающее отношение ко всем задержкам!

Ждем вас в небе над столицей России!